【サイズ見直しのご案内】

ご要望にお応えして、2018年秋の生産より、太もものサイズ感をやや大きめに変更いたしました。
これにより、No.3015ストレッチサイクルショートパンツ（7分丈）と同じような感覚でご着用頂けます。

※ウエストはこれまでと同じサイズ感です。

旧サイズを在庫処分価格で販売しております。
在庫限りではございますが、宜しければご利用ください。

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【旧サイズ　在庫処分　No.3001ストレッチサイクルロングパンツ】

【特徴】

■20sストレッチチノクロス
■チェーンリングへの巻き込みを防ぐ収納式裾止めクリップ
■ライディング時の姿勢を考慮した前が浅め、後ろが深めの股上
■サドルと接する部分は2重に補強
■ヒザ裏のステッチによりペダリングしやすいシルエット
■XSサイズはレディース用の型紙を採用

【素材】
綿98%、ポリウレタン2%

【カラー】BLACK ブラック、KHAKI カーキ、BEIGE ベージュ

【サイズ】XS～XL

※平置きで採寸しております。
※製造の都合上1～2ｃｍの誤差が生じることがございます。ご了承ください。

【重量】480g（Mサイズ）
【生産国】日本

【詳細】

リンプロジェクトを代表するロングパンツがこれ。
No.3001ストレッチサイクルロングパンツです。（社内では略してロンパンと呼んでいます）

その外見は、程よい肉厚の20Sストレッチチノクロス素材で作った、5ポケット仕様のベーシックなチノパンツにしか見えません。
しかし、その実態は、自転車での使用を前提とした高機能パンツなのです。

無理なくペダリングできる3つの秘密

■秘密１　ストレッチチノクロス生地

一見、何の変哲もないチノクロスですが、横糸にポリウレタンを使用することで伸縮性を持たせています。

だぼっとした服装だと、裾がギアとチェーンに巻き込まれたり、サドルの先端に服が引っ掛かったりすることがあるため、このサイクルロングパンツはやや細めの仕上がり。
細身のパンツは動きにくくなりがちですが、ストレッチチノクロスを使うことで抜群に動きやすいのです。

■秘密２　ペダリング時の姿勢に合わせた型紙

前傾姿勢で自転車に乗ると、背中が出てしまったり、ウエストがお腹を圧迫して苦しくなることがあります。

そこで、このストレッチサイクルロングパンツは、股上を見直しました。

始めてこのパンツを履いた方が、股上が浅すぎる！と驚かれることがあります。
下の画像のように、前の股上を極端に下げることで、お腹の下にウエストが来ることで圧迫感が無く、背中を高くすることで、下着や肌の露出を防ぎました。

また、ペダリング時の姿勢に近くなるように、足の付け根やひざの後ろに切り替えを入れ、生地のたるみが少なくなるようにしています。

■秘密３　裾に隠されたクリップで巻き込み防止

スポーツ自転車ではチェーンリング（前のギア）がむき出しの事が多いため、うっかりすると裾を巻き込んで破れてしまったり、チェーンの油がついて裾を汚しがち。

このパンツは裾に収納式のクリップが隠れており、必要に応じて裾を絞って使うことができます。

ポケットからクリップを引き出したら、写真のように根元を折り曲げると開くことができます。

自転車乗り特融の悩みにお答えします

普段着で自転車に乗っていると、だんだんとサドルに触れる部分が薄くなっていきます。

それもそのはず、自転車は一分間に何十回とペダルを回しながら走るので当然です。
そこで、リンプロジェクトのパンツにはサドルに触れる部分にパッチを当てて補強。

万が一、サドルに削られて穴が開いても下着が見えることはありません。

更に、汗のたまりやすい腰の後ろにベンチレーションホールを開け、通気性を持たせました。

いつでもどこでも使えるということ。

一見普通で、ありきたりなチノパンに見えるということは、自転車から降りても、普段着感覚で使えるということ。

幅広いコーディネートに対応できるため、シャツやジャケットと組合わせたり、Tシャツと組合わせたり、どんなスタイルでも着こなせます。

折畳み自転車で輪行して移動するときも、自転車用のパンツだとは全く気付かれないはず。

しかも、動きやすい。

日常から旅先まで。自転車に乗るときも乗らないときも使える、汎用的なチノパンをお探しの方は、是非お試しください。

その他の写真↓↓↓（Flickr.comへ移動）

　　　※商品画像の色はご利用のモニター等の条件により異なりますので、目安とお考えください。